- Saksa on Euroopan suurin automarkkina, ja vastaavaa valikoimaa ja huoltohistoriaa on vaikea löytää Suomesta. Vaikein osa on paperityö, ei itse kauppa.
- Tarvitset saksalaisen rekisteröintitodistuksen molemmat osat (Zulassungsbescheinigung Teil I ja Teil II) sekä kauppakirjan tai laskun. Ilman niitä autoa ei voi rekisteröidä Suomessa.
- Arvonlisäverotuksessa auto on uusi, jos se on enintään 6 kuukautta vanha tai sillä on ajettu enintään 6 000 km. Silloin arvonlisävero maksetaan Suomeen. Käytetystä autosta yksityinen ostaja ei maksa arvonlisäveroa Suomessa.
- Suomessa autosta maksetaan autovero Verohallinnolle ennen rekisteröintiä. Veron määrä riippuu auton arvosta Suomen markkinoilla ja sen CO₂-päästöistä.
- Auto hyväksytetään rekisteröintikatsastuksessa ja rekisteröidään katsastusasemalla. Autonkuljetusrekassa auto ei tarvitse kilpiä, ja kuljetus Berliinistä Suomeen kestää tavallisesti 3–4 päivää.
- Miksi ostaa auto Saksasta?
- Vaihe 1: Löydä ja tarkista auto
- Vaihe 2: Saksalaiset asiakirjat
- Vaihe 3: Arvonlisävero uudesta ja käytetystä autosta
- Vaihe 4: Auto Saksasta Suomeen
- Vaihe 5: Autovero
- Vaihe 6: Rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti
- Mistä kokonaiskustannus muodostuu
- Tuonti Viroon, Latviaan tai Liettuaan
- Usein kysytyt kysymykset
Lastaamme joka viikko Saksassa autoja, joiden uudet omistajat asuvat yli tuhannen kilometrin päässä. Ne kuuluvat varastoaan täydentäville autoliikkeille, yritysautokantaansa uusiville yrityksille ja yksityisille ostajille, jotka löysivät saksalaisesta ilmoituksesta juuri haluamansa mallin. Kysymykset ovat aina samat: mitä papereita tarvitsen, maksanko arvonlisäveroa, paljonko autovero on ja miten auto saadaan Suomeen?
Tämä opas käy läpi koko prosessin kuudessa vaiheessa auton tarkistamisesta Saksassa suomalaisiin rekisterikilpiin asti. Saksan puolen vaiheet pätevät ostajiin kaikkialla EU:ssa. Verotus ja rekisteröinti on kirjoitettu Suomeen tuovalle, ja lopussa on lyhyt huomio Viroon, Latviaan ja Liettuaan tuovalle.
Miksi ostaa auto Saksasta?
Saksa on Euroopan suurin automarkkina. Koko hyödyttää ostajaa kolmella tavalla:
- Valikoima. Harvinaiset varustetasot, tietyt värit ja hyvin varustellut arvoautot, joiden etsiminen kotimaasta voi kestää kuukausia, löytyvät usein muutamassa päivässä.
- Historia. Monella saksalaisella autolla on täydellinen merkkihuollon huoltokirja (Scheckheft) ja tuore määräaikaistarkastus (HU, arkikielessä usein TÜV).
- Lähes uusien autojen tarjonta. Leasingpalautukset ja yritysautot palaavat markkinoille suurina määrinä 2–4 vuoden jälkeen.
Hintana on etäisyys. Ostat auton yleensä ilman koeajoa, ja paperityö, verot ja kuljetus kannattaa suunnitella ennen maksamista. Tämä opas antaa sinulle suunnitelman.
Vaihe 1: Löydä ja tarkista auto
Useimmat autot ostetaan suurten ilmoitussivustojen kautta kolmenlaisilta myyjiltä:
- Autoliikkeet antavat laskun, hoitavat usein rekisteristä poiston puolestasi ja antavat käytetylle autolle yleensä takuun. Siksi ne ovat turvallisin vaihtoehto etäostossa.
- Yksityiset myyjät ovat usein edullisempia, mutta myyvät ilman takuuta ja odottavat, että hoidat kaiken itse.
- Huutokaupat (lähinnä autoliikkeille ja yrityksille) tarjoavat laajan valikoiman ja hyviä hintoja, mutta auto on noudettava nopeasti.
Ennen kuin sovit hinnasta, tarkista:
- Valmistenumero (VIN) on sama autossa, rekisteröintitodistuksessa ja huoltomerkinnöissä.
- HU/TÜV-päivämäärä ja viimeisimmän tarkastuspöytäkirjan mahdolliset viat.
- Huoltohistoria: leimat tai sähköiset merkinnät sekä se, milloin seuraava suuri huolto on edessä.
- Kolarihistoria: jos myyjä sanoo auton olevan kolaroimaton, pyydä kirjaamaan kauppakirjaan "unfallfrei". Kirjallinen vakuutus antaa perusteen myöhemmälle vaatimukselle.
- Riippumaton kuntotarkastus, jos et näe autoa itse. Saksassa tarkastusorganisaatiot ja monet korjaamot tarjoavat käytettyjen autojen tarkastuksia ostajille.
Vaihe 2: Saksalaiset asiakirjat
Saksalainen rekisteröintitodistus on kaksiosainen, ja tarvitset molemmat osat. Traficomin ohjeiden mukaan ETA-maasta tuodun auton rekisteröintikatsastuksessa on luovutettava ulkomaisen rekisteröintitodistuksen molemmat osat. Lisäksi tarvitset selvityksen siitä, että olet hankkinut auton laillisesti.
| Asiakirja | Mikä se on | Tarvitaan |
|---|---|---|
| Zulassungsbescheinigung Teil I | Rekisteröintitodistuksen osa I (auton tekniset tiedot) | Rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti Suomessa |
| Zulassungsbescheinigung Teil II | Rekisteröintitodistuksen osa II (omistusasiakirja) | Rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti Suomessa |
| Kaufvertrag tai autoliikkeen lasku | Kauppakirja tai lasku, josta näkyvät myyjä, ostaja, hinta ja VIN | Todiste laillisesta hankinnasta; autovero ja arvonlisävero |
| CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) | Valmistajan EU-tyyppihyväksyntätodistus | Yksi tapa osoittaa auton tekninen vaatimustenmukaisuus katsastuksessa |
| Huoltokirja tai huoltomerkinnät | Huoltohistoria | Jälleenmyyntiarvo ja takuu |
Käytännössä auto poistetaan Saksassa rekisteristä (abgemeldet) ennen kuin se lähtee. Autoliike tekee tämän yleensä puolestasi. Yksityisen myyjän kanssa sovi kauppakirjassa, kuka poistaa auton rekisteristä ja milloin.
Vaihe 3: Arvonlisävero uudesta ja käytetystä autosta
Arvonlisäverotuksessa ei ratkaise se, mitä ilmoituksessa lukee. Auto on uusi kulkuneuvo, jos ensimmäisestä käyttöönotosta on kulunut enintään 6 kuukautta tai sillä on ajettu enintään 6 000 km. Vain toisen ehdon täytyy täyttyä. 9 kuukautta vanha auto, jolla on ajettu 4 000 km, on uusi. Niin on myös 4 kuukautta vanha auto, jolla on ajettu 8 000 km.
| Olet yksityinen ostaja ja auto on… | Arvonlisävero Saksassa | Arvonlisävero Suomessa |
|---|---|---|
| Käytetty, ostettu yksityiseltä myyjältä | Ei | Ei |
| Käytetty, ostettu autoliikkeeltä | Sisältyy autoliikkeen hintaan (tavallinen alv tai marginaaliverotus) | Ei |
| Uusi (≤ 6 kk tai ≤ 6 000 km) | Ei, myyjä laskuttaa ilman arvonlisäveroa | Kyllä, Suomen verokannan mukaan; ilmoitat ja maksat itse |
Kun tuot uuden kulkuneuvon toisesta EU-maasta, maksat Suomessa autoveron lisäksi uuden kuljetusvälineen arvonlisäveron. Se ilmoitetaan ja maksetaan Verohallinnolle. Huomaa, että autoverotuksessa "uusi" määritellään eri tavalla kuin arvonlisäverotuksessa, joten tarkista oman autosi tilanne Verohallinnon ohjeista.
Kun ostat arvonlisäverovelvollisen yrityksen kautta, säännöt ovat erilaiset ja riippuvat yrityksesi alv-asemasta. Tarkista asia kirjanpitäjältäsi ennen kuin allekirjoitat.
Vaihe 4: Auto Saksasta Suomeen
Vaihtoehtoja on kaksi: ajat auton itse tai se kuljetetaan autonkuljetusrekalla.
Jos ajat itse, auto tarvitsee Saksassa rekisterikilvet ja vakuutuksen. Maasta poistumiseen sopivat vientikilvet (Ausfuhrkennzeichen), joissa on oma vakuutus ja joita myönnetään muutamasta päivästä vuoteen. Saksalaiset lyhytaikaiset kilvet (Kurzzeitkennzeichen, voimassa muutaman päivän) on tarkoitettu ajoon Saksan sisällä. Jotkin maat hyväksyvät ne, mutta sakon riski on olemassa. Berliinistä on noin 1 530 km Tallinnaan, ja sieltä matka jatkuu autolautalla Helsinkiin. Lisäksi aikaa kuluu kilpien ja vakuutuksen järjestämiseen paikan päällä. Jos auto on käytössä Suomen teillä ennen rekisteröintiä, siitä on tehtävä Verohallinnolle käyttöönottoilmoitus ennen kuin käyttö alkaa.
Kuljetuksessa auto matkustaa autonkuljetusrekassa rekisteristä poistettuna ja ilman kilpiä. Saksalaista vakuutusta ei tarvita, mittariin ei kerry kilometrejä, eikä sinun tarvitse matkustaa Saksaan lainkaan. Koska autoa ei käytetä liikenteessä, Verohallinnon mukaan käyttöönottoilmoitusta ei tarvita, kun ajoneuvoa siirretään esimerkiksi trailerilla.
| Ajat itse | Autonkuljetusrekka | |
|---|---|---|
| Kilvet ja vakuutus | Saksalaiset vientikilvet ja vakuutus | Ei tarvita |
| Oma aikasi | Matka Saksaan, useita päiviä ratissa ja lauttamatka | Ei kulu, noudamme auton |
| Auton kuluminen | Kilometrejä kertyy koko matkan verran | Ei kulumista |
| Jos jotain sattuu | Oma vakuutuksesi | Rahdinkuljettajan vastuu CMR-yleissopimuksen mukaan |
| Tavallinen aika Suomeen | Riippuu sinusta | Berliinistä 3–4 päivää, Etelä-Saksasta noin 4 päivää |
Rekkakuljetuksessa rahdinkuljettaja vastaa autosta CMR-yleissopimuksen mukaan, ja vastuu on rajattu 8,33 SDR:ään auton painon kilogrammaa kohti. Arvokkaan auton kohdalla raja voi jäädä selvästi auton arvon alle, joten kysy lisävakuutuksesta. Rajan toiminta selviää CMR-yleissopimusta käsittelevästä oppaastamme. Reitistä Baltian ja Tallinnan kautta kerrotaan tarkemmin artikkelissa Tallinna–Helsinki: autonkuljetusten pääreitti Suomeen.
Ostitko auton Saksasta?
Noudamme autoja autoliikkeistä, huutokaupoista ja yksityisiltä myyjiltä kaikkialta Saksasta ja toimitamme ne Suomeen, Viroon, Latviaan ja Liettuaan.
Vaihe 5: Autovero
Autovero maksetaan Suomessa, kun henkilöauto rekisteröidään tai otetaan käyttöön Suomessa ensimmäistä kertaa. Vero ilmoitetaan ja maksetaan Verohallinnolle (Vero). Se on eri asia kuin vuosittainen ajoneuvovero, josta vastaa Traficom.
- Veron määrä riippuu auton yleisestä vähittäismyyntiarvosta Suomen markkinoilla ja sen CO₂-päästöistä. Ratkaisevaa on siis se, mitä vastaava auto maksaa Suomessa, eikä välttämättä se, mitä maksoit Saksassa.
- Arvioi vero ennen kauppaa. Verohallinnon autoverolaskuri antaa suuntaa antavan arvion käytetystä autosta. Lopullinen määrä selviää autoverotuspäätöksestä.
- Ilmoita ajoissa. Kun auto tuodaan kuljetettuna eikä sitä käytetä Suomessa ennen rekisteröintiä, autoveroilmoitus tehdään ennen rekisteröintiä. Ilmoituksen voi tehdä OmaVerossa.
- Maksa ja odota kuittausta. Kun olet saanut autoverotuspäätöksen, maksat veron OmaVerossa tai verkkopankissa. Auton voi rekisteröidä, kun maksu näkyy Verohallinnon tilillä.
Erityisesti lähes uusissa ja tehokkaissa autoissa autovero voi muuttaa kaupan kannattavuuden. Tee laskelma autoverolaskurilla ennen kuin maksat auton, ja säilytä kauppakirja ja lasku: niitä tarvitaan autoveroilmoitukseen.
Vaihe 6: Rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti
Ennen kuin käytettynä tuotu auto voidaan rekisteröidä Suomeen, se on hyväksyttävä rekisteröintikatsastuksessa. Katsastuksessa tarkastetaan auton tekniset tiedot, rakenne, varusteet ja tarvittaessa kunto, ja tiedot merkitään Traficomin ylläpitämään rekisteriin. Etene tässä järjestyksessä:
- Rekisteröintikatsastus. Varaa aika rekisteröintejä tekevältä katsastusasemalta. Ota mukaan saksalaisen rekisteröintitodistuksen molemmat osat, henkilöllisyystodistus sekä kauppakirja tai lasku. Auton voi viedä rekisteröintikatsastukseen jo ennen autoveroilmoitusta.
- Autovero ja tarvittaessa arvonlisävero. Tee autoveroilmoitus, odota autoverotuspäätös ja maksa vero (katso vaihe 5). Uudesta kulkuneuvosta maksetaan lisäksi arvonlisävero (katso vaihe 3).
- Liikennevakuutus. Liikennevakuutuksen on oltava voimassa ennen kuin auto rekisteröidään liikennekäyttöön.
- Rekisteröinti. Kun katsastus on hyväksytty ja autoveron maksu näkyy Verohallinnon tilillä, auto rekisteröidään katsastusasemalla, ja saat suomalaiset rekisterikilvet.
Rekisteröinnin jälkeen autosta maksetaan vuosittaista ajoneuvoveroa Traficomille. Katsastus- ja rekisteröintimaksut vaihtelevat katsastusasemittain, joten kysy hinta varauksen yhteydessä.
Mistä kokonaiskustannus muodostuu
Saksalaisen ilmoituksen hinta on vasta lähtökohta. Kun vertaat sitä vastaavaan autoon Suomessa, laske mukaan kaikki erät:
- Kauppahinta Saksassa sekä mahdollinen kuntotarkastus ennen ostoa.
- Kuljetus Suomeen: kuljetus autonkuljetusrekalla tai oma matka, vientikilvet, polttoaine ja lauttamatka.
- Autovero: arvioi Verohallinnon autoverolaskurilla.
- Arvonlisävero, jos auto on arvonlisäverotuksessa uusi kulkuneuvo.
- Rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti: katsastusaseman hinnaston mukaan.
- Liikennevakuutus ja ajoneuvovero: juoksevat kulut rekisteröinnin jälkeen.
Esimerkkilaskelman rakenne on yksinkertainen: kauppahinta + kuljetus + autovero + mahdollinen arvonlisävero + katsastus ja rekisteröinti. Vasta tämä summa kertoo, onko kauppa edullisempi kuin vastaava auto Suomesta.
Tuonti Viroon, Latviaan tai Liettuaan
Saksan puolen vaiheet (1–4) ovat samat, mihin EU-maahan auto onkin menossa. Rekisteröinti ja verot vaihtelevat maittain:
- Viro: rekisteröinnistä vastaa Transpordiamet. Ennen rekisteröintiä auto tarkastetaan ja maksetaan kertaluonteinen rekisteröintimaksu.
- Latvia: rekisteröinnistä vastaa liikenneturvallisuusvirasto CSDD.
- Liettua: rekisteröinnistä vastaa Regitra.
Vaiheen 3 EU-sääntö (uusi = enintään 6 kuukautta tai enintään 6 000 km) pätee kaikissa näissä maissa, mutta verokanta riippuu maasta, jossa auto rekisteröidään.
Usein kysytyt kysymykset
- Maksanko arvonlisäveron kahteen kertaan, kun tuon auton Saksasta? Et. Käytetyn auton hintaan sisältyy arvonlisävero vain, jos ostat sen autoliikkeeltä, ja se maksetaan Saksassa. Uusi kulkuneuvo (enintään 6 kuukautta tai enintään 6 000 km) laskutetaan ilman Saksan arvonlisäveroa, ja vero maksetaan vain maassa, jossa auto rekisteröidään.
- Voiko saksalaisilla lyhytaikaisilla kilvillä ajaa Suomeen? Lyhytaikaiset kilvet on tarkoitettu ajoon Saksan sisällä. Maasta poistumiseen käytetään vientikilpiä (Ausfuhrkennzeichen), joissa on oma vakuutus. Autonkuljetusrekassa auto ei tarvitse kilpiä lainkaan.
- Kuinka kauan autonkuljetus Saksasta Suomeen kestää? Noudon jälkeen tavallisesti 3–4 päivää Berliinistä ja noin 4 päivää Etelä-Saksasta. Reitti kulkee Baltian kautta Tallinnaan ja sieltä autolautalla Helsinkiin. Yksittäinen auto voi odottaa muutaman päivän seuraavaa suunniteltua lähtöä.
- Paljonko autovero on? Autoveron määrä riippuu auton yleisestä vähittäismyyntiarvosta Suomessa ja sen CO₂-päästöistä. Verohallinnon autoverolaskuri antaa suuntaa antavan arvion, ja lopullinen määrä selviää autoverotuspäätöksestä.
- Missä rekisteröintikatsastus tehdään? Rekisteröintejä tekevällä katsastusasemalla. Ota mukaan saksalaisen rekisteröintitodistuksen molemmat osat sekä kauppakirja tai lasku. Auton voi katsastaa jo ennen autoveroilmoitusta, mutta rekisteröidä vasta, kun autovero on maksettu.
- Pitääkö auto poistaa rekisteristä Saksassa? Käytännössä kyllä. Autoliikkeet hoitavat sen yleensä itse. Yksityisen myyjän kanssa sovi kauppakirjassa, kuka poistaa auton rekisteristä ja milloin, ja varmista, että saat rekisteröintitodistuksen molemmat osat.
- Voiko auton noutaa yksityiseltä myyjältä? Kyllä. Noudamme autoja yksityisosoitteista, autoliikkeistä ja huutokaupoista. Sovi noutoaika myyjän kanssa ja varmista, että asiakirjat ja avaimet luovutetaan auton mukana.
Auton tuonti Saksasta ei ole monimutkaista, mutta valmistautuminen kannattaa. Tarkista auto ja sen paperit ennen maksua, selvitä onko auto arvonlisäverotuksessa uusi vai käytetty, laske autovero etukäteen, valitse kuljetustapa ja varaa rekisteröintikatsastus ajoissa. Kun etenet vaiheet järjestyksessä, auto siirtyy saksalaisesta ilmoituksesta suomalaisiin kilpiin ilman yllätyksiä.